物流運(yùn)行穩(wěn)步復(fù)蘇
物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)作用是實(shí)現(xiàn)商品流通,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,現(xiàn)代物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的動(dòng)脈系統(tǒng),連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體。物流是生產(chǎn)通往消費(fèi)的重要橋梁和紐帶,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)將成為刺激消費(fèi)需求的重要手段。隨著我國(guó)交通設(shè)施建設(shè),互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)物流信息化不斷發(fā)展,物流渠道手段不斷完善,我國(guó)社會(huì)物流總額持續(xù)增長(zhǎng)。2020年受新冠疫情影響,我國(guó)物流業(yè)受到較大沖擊,隨著疫情防控取得顯著成效,物流運(yùn)行延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。2020年上半年,全國(guó)社會(huì)物流總額為123.4萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比下降0.5%,比一季度收窄6.9個(gè)百分點(diǎn)。
工業(yè)物流占絕對(duì)比重
物流結(jié)構(gòu)方面,2020年上半年,全國(guó)社會(huì)物流總額123.4萬(wàn)億元中,工業(yè)品物流總額為110萬(wàn)億元,占絕對(duì)比重,占比達(dá)90%以上,同比下降1.3%,降幅比一季度收窄7.1個(gè)百分點(diǎn);其次,進(jìn)口貨物物流總額為6.5萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.3%,增速比一季度提高3.3個(gè)百分點(diǎn);單位與居民物品物流總額4.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)10.1%,增速比一季度提高9.2個(gè)百分點(diǎn)。
社會(huì)物流效益穩(wěn)步恢復(fù)
社會(huì)物流業(yè)總收入方面,物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步恢復(fù)。2020年上半年物流業(yè)總收入4.6萬(wàn)億元,同比下降2.7%,降幅比一季度收窄9.4個(gè)百分點(diǎn)。其中快遞物流市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)入加速回升通道,增速連續(xù)三個(gè)月回升,上半年同比增長(zhǎng)12.0%。
除了社會(huì)物流總收入之外,社會(huì)物流成本水平是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。2020年上半年,社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)6.5萬(wàn)億元,同比下降4.0%,降幅比一季度收窄8個(gè)百分點(diǎn)。物流成本回落幅度明顯減弱。分環(huán)節(jié)來(lái)看,運(yùn)輸、保管和管理環(huán)節(jié)物流成本降幅均呈收窄態(tài)勢(shì),分別比一季度收窄10、6.5和4.6個(gè)百分點(diǎn),顯示物流活躍度、效率與疫情期間相比有較大程度改善。
總體來(lái)看物流業(yè)景氣情況,物流業(yè)景氣指數(shù)LPI反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體變化情況,以50%作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)弱的分界點(diǎn),高于50%時(shí),反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張;低于50%,則反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)收縮。2019年6月-2020年6月,我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)大多高于50%,反映物流業(yè)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張;只有2020年1-2月,受疫情影響,物流業(yè)景氣指數(shù)低于50%,尤其2020年2月,受新冠肺炎疫情沖擊影響,物流活動(dòng)嚴(yán)重受阻,物流景氣指數(shù)出現(xiàn)大幅回落。
可知,我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行處于穩(wěn)步復(fù)蘇狀態(tài),但是疫情影響下市場(chǎng)需求依然偏弱,
物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平仍未恢復(fù),當(dāng)前疫情仍然沒(méi)有得到完全控制,物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)仍然面臨挑戰(zhàn)。
(文章來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院)
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