國際物流是指指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的。
國際物流實質上是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨越國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”。但是雖然國際物流具有一定的國內物流屬性，但由于其的特殊流通性，與國內物流還是有著許多的不同之處。下面就來了解一下國際物流和國內物流的區別。
一、物流環境差異大
國際物流面向的是全球各個國家及地區;而國內物流只是在本國內的
物流活動。相比較而言，國際物流的環境更加復雜、廣泛，更具有國際性。
國內物流只需要簡單的一張單證和發票即可完成，但是國際物流辦理手續繁雜，需要提供各種清關文件，比如報關單、原產地單據、產品商檢等等。而且在運輸產品的種類上，國際物流也有著嚴格的要求，比如液體、粉末等類別的商品需要大量的認證和審核文件，還會成為海關的重點照顧對象。
二、國際物流和國內物流的區別
1、環境
國際物流與國內物流的環境差別是很大的，國際物流的環境非常復雜，面向全世界的國家與世界接軌，國內物流只是在國內進行貨物運輸，國內物流需要的手續也不是很多，但是國際物流畢竟關乎于出國需要的手續自然是非常多的，同時還需面對海關的嚴格檢查。
2、復雜性
國際物流的作業是需要使用多語言的，產品運輸過程中經過的每個國家，都需要用到多種語言的物流單證;產品本身、產品說明書等也會是多語言的;雖然基本都是用英語來作為商用通用語言，但是有些國家是必須要求提供當地語言的單證和報關單的，這就給國際物流作業增加了難度。
國內物流倉庫基本是揀貨區與存儲取共用，一般都是平面倉庫。國際物流則需要指定的存儲區來提高存儲利用率;專門的揀貨區提高揀選效率。
國內物流基本都是包郵的，如果貨物丟了，賣家也會重新發送一份新的產品給你，運輸時間短。而國際物流由于是運輸到國外，運輸時間相比于國內會比較長，運費也不是包郵的。國內收件人不用擔心稅務問題的，而國際上收件人就需要擔心是否會產生關稅問題了。
國內商品上可能只需要貼個物流標簽就行，但是國際上商品只貼一個
物流標簽碼是不行的，還有其他的要求。
3、運輸方式和運輸工具
國內物流基本上是通過汽車來進行貨物運輸，主要的運輸工具也就是汽車，其他的運輸工具也是基本上接觸不到。
國際運輸就不同了，因為路程較遠和地域的差別，國際物流需要接觸到的交通工具基本上就是所有的交通工具，有些時候還需要多方式配合運輸。
4、溝通、查詢方式
國內物流查詢的方式大家都是非常熟悉了，畢竟在這個時代也沒有誰不會去淘寶買個東西了，直接打電話或者通過一些簡單的方式查詢即可。
國際物流可能就不同了，國際物流是不能及時查詢到準確的物流信息的，而且存在語言的差異，有時候可能需要用道不同的語言進行溝通，而且不同的區域可能時差也是不一樣。
5、區域分布
國內和國外區域的差別就是國內和國外!
三、現代物流氣傳統物流有何特征
1、定義的區別
傳統物流一般指產品出廠后的包裝，運輸、裝卸、倉儲，而現代物流提出了物流系統化或叫總體物流，綜合物流管理的概念，并付諸實施。
2、特征的區別
傳統物流只是提供簡單的位移，現代物流提供的還有增值服務。傳統物流是簡單的-倉庫+汽車41另一個倉庫只是按生產和銷售部門的要求進行保管和運輸�，F代物流是現代化的倉庫、交叉理貨平臺和信息岡絡的結合體，個任化服務特征明量，可以為客戶曇縣訂做。
3、服務的區別
傳統物流是被動服務，現代物流是主動服務。傳統物流是給錢才給傳送，貨品送達，容戶才知道是什么貨，已通常只是物品的流動，資金流未套與其間，信息流在物流完成后才發生�，F代物流過程是商流、物流信息流和資金流的統
4、側重點區別
傳統物流側重點到點或線到線的服務，而現代物流構建了全球服務網絡。傳統物流只是由生帝企業到北發企業和零售企業的物流運動，三是點到點或線到線的運輸，而且運輸工具單一�，F代物流業是廠南直接與終端用戶打交道，物流的領域特抗大到全球的任何一個地方。
5、組成區別
傳統物流是人工控制，而現代物流是信恩管理。傳統的物流過程是由簽個業務流程組成的，受人為因素影響和時同影響較大�，F代物流業務濟程由風絡系統連接，實現整個過程實時控制和信恩高科技管理，給企業帶來全新的管理方法。擴展資料：中國的傳統物流建立在計劃經濟體制時代，主要是以行攻區劃建立的各國營儲運企業，已適應了蘭時少品種，大批量，公北次，長周期'的貨物儲存和運輸，而改革開放后中國消費市場的顧容需求己轉雜力多品種，小批量，多批次，短周期。為了適應顧客需求的重大變化人南流渠道發生了大規模改組，也蒂來了物流渠道的重組，其結果是在南流領域出現一多級經銷制、金級代理制、金級代銷制及配送制(配送制應被視為具有商流功能的一種流通形式);
物流領域則出現了物流中心，配送中心等為客戶提供專門的物流配送服務。
